Шумоизоляция Lada Largus Cross Санкт-Петербург

Крыша в этом авто представляет из себя большой тонкий лист металла, который очень звонок при простукивании. Кроме того, в Largus Cross всего 2 поперечных усилителя, что не сильно добавляет жесткости на такой площади. С завода на металл не нанесены ни вибро- ни звукопоглощающие материалы.

После обезжиривания поверхности прикатываем первый слой – вибропоглотитель StP Aero. Низкая масса и высокий КМП StP Aero позволяют эффективно бороться с вибрациями металла излишне не утяжеляя поверхность.

Вторым слоем на всю площадь крыши приклеиваем звукопоглощающий рельефный материал StP Biplast Premium 15A. Его структура помогает не только поглощать звуковые волны, но и препятствует их отражению.

После обработки крыши автомобиля переходим к шумоизоляции багажника и пола салона.

На пол салона Lada Largus устанавливаем вибропоглощающий материал StP Aero Plus. При толщине 3 мм материал имеет КМП равный 0,5 единиц, что позволяет ему эффективно поглощать вибрации нагруженных участков авто.

Для нанесения второго слоя на пол автомобиля используем звукопоглотитель StP Accent Premium толщиной 6 мм. Этот материал негигроскопичен, поэтому его монтаж в места, где может появиться влага, не опасен.

Третьим слоем на пол салона монтируем звукоизоляционную мембрану StP Noiseblock. Материал состоит из тяжелого полимера и нетканого полотна. Благодаря своей массе, структуре и свойствам мембрана наиболее эффективна в борьбе с низкочастотным шумом, характерным для пола автомобиля.

Первым слоем на пол багажника прикатываем StP Aero Plus.

Затем монтируем первый слой на задние арки автомобиля. Для этого наносим на металл самый эффективный вибропоглотитель в «Premium-линейке» - StP Bimast Bomb Premium. При толщине 4,2 мм он имеет КМП 0,6 единиц и является оптимальным выбором для самых вибронагруженных участков авто. Перед установкой этот материал необходимо разогреть строительным феном.

Приклеиваем вторым слоем на арки звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A, а на пол багажника монтируем StP Accent Premium толщиной 6 мм.

Обезжириваем металл задней двери перед нанесением материалов.

Первым слоем на внутренний металл наносим вибропоглотитель StP Aero.

Вторым слоем монтируем звукопоглощающий материал StP Accent Premium толщиной 10 мм.

Подготавливаем пластиковую обшивку задней двери.

После чего приклеиваем звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A.

Протираем металл дверей обезжиривателем.

На «уличную панель» прикатываем вибропоглощающий материал StP Aero.

Вторым слоем поверх вибропоглотителя монтируем звукопоглотитель StP Accent Premium толщиной 10 мм. Этот материал также негигроскопичен, поэтому не будет впитывать влагу и задерживать ее внутри дверей, таким образом его монтаж в двери не опасен.

Закрываем технологические отверстия вибропоглощающийм материалом StP Aero. Здесь он выполняет роль паро-гидроизолирующего слоя и создает «короб», в который будут играть динамики.

Обезжириваем карты дверей перед нанесением четвертого слоя.

Приклеиваем на обшивки рельефный звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A.

Очищаем металл капота автомобиля от грязи, затем протираем обезжиривателем.

На участки без двойного металла прикатываем вибропоглотитель StP Aero. Его монтаж на капот автомобиля поможет снизить передачу вибраций от двигателя на кузов автомобиля.